這些專線產(chǎn)品是該局大力發(fā)展現(xiàn)代物流的最新成果。去年以來，該局著力加強(qiáng)與公路、民航、港口及第三方物流企事業(yè)合作，推行“一體化”多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)營模式。結(jié)合山西省境內(nèi)物流“小批量、高頻次、快中轉(zhuǎn)”的特點(diǎn)，開行了太原開往運(yùn)城、大同的晉南快線、晉北快線等公鐵合作省內(nèi)物流專線。
作為山西省現(xiàn)代物流建設(shè)的龍頭，中鼎物流園去年11月7日開園后，先后組織開行了中鼎物流園至佛山東、沙良和包頭東等近20種“點(diǎn)到點(diǎn)”班列產(chǎn)品，并勝利開行中鼎物流園—俄羅斯的山西首趟中歐班列和中鼎物流園—天津港首趟鐵水聯(lián)運(yùn)班列。在對原有產(chǎn)品調(diào)整升級的基礎(chǔ)上，該局積極對接市場，以流定車，推出“太原—天津港”“太原—沈陽”“太原—杭州北”“太原—鄭州”“太原—石家莊”等12條專線產(chǎn)品。
為讓這些專線產(chǎn)品的服務(wù)更高效、更優(yōu)質(zhì)，該局以“大數(shù)據(jù)”“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)為依托，與百度公司、清華同方等知名企業(yè)合作，開發(fā)“中鼎物流云平臺”，加快“一單制”多式聯(lián)運(yùn)信息平臺的建設(shè)。通過平臺，發(fā)貨方、承運(yùn)方可快捷便利地交易，實(shí)現(xiàn)“一次交費(fèi)”，并享受全過程物流解決方案和互通互認(rèn)的綜合物流服務(wù)，達(dá)到降本增效的目的。
加入云平臺“運(yùn)力池”的山西富通源物流貿(mào)易公司車隊(duì)負(fù)責(zé)人說，平臺讓客戶“足不出戶，一鍵物流天下”，不僅能提供最優(yōu)貨運(yùn)派單，能實(shí)現(xiàn)貨物拼車、貨車滿載和重去重回，而且能節(jié)省大量時(shí)間成本。
在拓展信息平臺服務(wù)功能的同時(shí)，該局積極打造“一站式”多式聯(lián)運(yùn)實(shí)體網(wǎng)絡(luò)。該局以“1+3+13+300+N”為骨干建設(shè)的綜合物流“地網(wǎng)”中，作為“1”的中鼎物流園鐵路港全部開通運(yùn)營，多式聯(lián)運(yùn)港10.2萬平方米的倉庫，已有4.6萬平方米投入運(yùn)營，信息服務(wù)港建成啟用。大同、運(yùn)城、曹妃甸“3”個(gè)區(qū)域性綜合物流園即將開建。作為升級改造的“13”個(gè)鐵路貨場，去年已完成8個(gè)……隨著各項(xiàng)建設(shè)的穩(wěn)步推進(jìn)，鐵路的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢會更加明顯，助推山西對外開放、轉(zhuǎn)型升級的驅(qū)動(dòng)力將進(jìn)一步釋放。
