滴滴表示，由于其他現有投資方和新投資方的加入，此輪融資的總額可能達到25億美元。Grab發言人確認，軟銀Vision基金并未參與此輪融資，投資方為軟銀集團。
消息人士確認，此輪融資對Grab的估值超過60億美元，高于2016年9月此前一輪融資時的30億美元。當時Grab完成了一輪7.5億美元的融資。
此輪融資表明，滴滴和軟銀均相信，Grab有能力在東南亞市場擊敗Uber，正如滴滴此前在中國市場擊敗Uber一樣。去年8月，Uber將中國業務出售給了滴滴。Uber本月將俄羅斯業務出售給當地競爭對手Yandex，再次引發了關于Grab將擊敗Uber的猜測。
滴滴創始人、CEO程維表示：“Grab自出行行業起步，憑借市場實力、卓越技術和本土洞察，已在東南亞互聯網經濟中建立牢固的領先地位。”
Grab在東南亞的7個國家開展業務，其應用下載量超過5000萬次，平臺上司機達到110萬。該公司專注于授權出租車和專車服務，同時也在某些國家提供摩托車和穿梭巴士服務。
Uber沒有公布東南亞業務的數據。不過，另一家公司Go-Jek正在對Grab發起挑戰。這家來自印尼的按需自行車和汽車平臺被認為是該國市場的領先者。
消息人士表示，從去年夏季開始，Uber已經在東南亞的某些市場實現盈利。在退出中國市場之后，Uber加大了對東南亞和印度的投資。而Grab發言人表示，該公司已經在“某些垂直業務和城市實現盈利，但不會公布具體信息”。Grab提到的一份研究報告顯示，該公司在東南亞出租車打車市場份額為95%，在專車市場的份額為71%。
為了推動業務的進一步發展，Grab也在開發移動支付平臺。這最初是為了幫助乘客用信用卡支付車費，但Grab隨后也希望借此在印尼發展金融科技業務。印尼是東南亞最大的經濟體，也是全球人口第四多的國家。
根據谷歌(微博)去年發布的報告，到2025年，以營收來看，印尼在東南亞分享出行市場的份額將超過一半。屆時，行業的總體規模將從2015年的25億美元上升至131億美元。Grab已經看到，印尼陳舊的銀行系統存在許多機會。目前該公司正在建設金融普惠系統，協助做大蛋糕。
Grab已經宣布，將投資7億美元在印尼發展服務，其中至少1億美元將用于投資和收購。Grab隨后收購了線下支付創業公司Kudo，消息人士表示這筆收購的價格最高將達到1億美元。
Grab發展金融科技服務也是為了對抗Go-Jek。在Grab進入這個市場之前，Go-Jek就已提供了支付服務。接近Go-Jek的消息人士表示，該公司今年5月完成了12億美元的一輪融資，騰訊領投。Grab完成的此輪融資預計將給Go-Jek造成資金壓力。來源: 騰訊科技
