“模塊化”設計實現快速迭代
報告指出，產品的迭代速度，很大程度上決定了一個企業的核心競爭能力。追溯ofo的發展軌跡，自2015年9月ofo原創共享單車正式上線以來，歷經從微信端到APP的轉變，從1.0時代到現在3.0時代的發展，在共享單車的風口之下，ofo的市場快速擴張，ofo每隔半個月到兩個月會在原基礎上對軟件進行一次局部升級與調整，其產品也在短時間內經過了多次迭代。產品的快速優化和調整也是ofo能迅速獲得認可、一直占據市場第一的“法寶”。
報告分析，共享單車進入物聯網賽道主要是依靠智能鎖來實現。此前，共享單車行業智能鎖的解決方案一直處于驗證階段，從短信開鎖到目前主流的藍牙解鎖，這些方案均不是所謂“最優解”。在此期間，ofo以獨有“鎖車分離”的“模塊化”設計思路快速迭代并驗證了七代智能鎖的解決方案。ofo小黃車與中國電信、華為達成合作，共同研發基于NB-IoT技術的新型智能鎖，并于6月全面啟動商用。NB-IoT智能鎖找到了共享單車車鎖功耗、傳輸距離和帶寬之間的黃金分割點，尋得“最優解”，其廣覆蓋、大連接、低能耗的特質在刷新用戶體驗的同時，徹底改變網絡層發展現狀，極大限度地降低了運維成本，完全契合物聯網的發展需求，實現了共享單車行業及產業鏈實現車、設備、物聯網的強鏈接。ofo“鎖車分離”的“模塊化”設計，確保ofo更換智能鎖時，并不需要進行車體的改動，可以在短時間內實現大量迭代，這將大大縮短NB-IoT智能鎖的全面推廣時間，預計用戶將很快能體驗到全新升級的小黃車。這也是其他同行企業所不具備的。
大數據智慧運營全方位提升用戶體驗
報告指出，物聯網為共享單車企業帶來的大規模數據，可以優化其內部運營、城市運營，在未來還能為智慧城市提供了更多的想象空間。在共享單車行業中，ofo的融資額度最高、單車和城市數量最多，擁有的用戶數據更具代表性。目前，ofo已在全球連接了超過800萬輛共享單車，為全球8個國家超170座城市上億用戶提供了超30億次服務。ofo足量的設備基數，不但很大程度上提高了城市空間的可到達性，更是獲取了豐富的出行數據及用戶維度。
同時，隨著NB-IoT智能鎖全面代替傳統模式，ofo將實現更加智能的運營。基于其物聯網管理，ofo將騎行數據進行分析，掌握市民在不同時段出行的特征，精確掌握“出行潮汐”，并匹配出最優的回流路線進行實時調度，實時干預車輛淤積或短缺現象，實現車輛的精準投放。比如，為方便市民次日早高峰時出行，運營專員前夜會將車輛在高頻點調度到位，穩定供需，給用戶帶來更便捷的用戶體驗。在城市運營環節，ofo可以根據不同路徑等數據信息來針對不同的用戶群體來推廣不同的營銷活動，以提高車輛使用率。
不僅如此，在物聯網加持下的智能鎖不僅承擔了開、關鎖這樣的低比特率數據的處理、傳輸，還會通過更多維度的傳感器檢測自行車附近更為復雜的城市信息，例如擁堵狀況、人流集中程度、商業客流等，該類信息皆可通過共享單車搭載的智能鎖、用戶手機等設備進行感知。共享單車企業可以借助這個新的數據收集平臺與不同企業合作，為其提供豐富的數據，協助企業進行自身的升級。
物聯網智能鎖的啟用從底層給了ofo在運營與生態方面的技術保障，并有了很大的擴展空間。NB-IoT技術可以讓車輛的管理更精準，也可以讓連接的設備更豐富，這無疑是ofo在生態圈中的下一個掘金點。何況，物聯網的巨大的市場更是難以想象，未來ofo借助物聯網的玩法有很多。（來源于飛象網）
