旺季過后，是與日俱增的退貨商品。據悉，從實體店購買商品的退貨率在8%～10%，而從電商渠道購買商品的退貨率是前者的3～4倍。日前，Barclaycard對用戶在線購物行為進行了深入的研究，結果顯示，近三分之一的受訪者承認曾經有過度購買行為，近60%的受訪者表示，零售商的退貨政策是否靈活是他們考慮的首要因素。網購退貨已經成為發展電商業務的主要障礙，建立規范的退換貨配套服務及提供簡易的退貨流程已經成為郵政及快遞企業必不可少的競爭利器。
德國郵政簡易退貨服務
德國郵政的國際退貨業務都優先使用ERS方案，即“簡易退貨方案”，由跨境電商賣家向網購用戶提供一枚預付費的退貨標簽，這樣，不論買家在哪個國家，在有退貨需要時都可享受由電商賣家承擔費用的跨境退貨服務，買家只需把購物包裹里隨附的ERS退貨標簽粘貼在所退物品上交給郵局即可。從標簽生效開始，直至最終投遞，所退物品能被全程跟蹤查詢。2014年，歐洲電商包裹集團（EPG）的31個成員國都計劃上線ERS方案。但如果涉及還沒有
實施ERS方案的國家，德國郵政則另行簽署雙邊協議。
在國內方面，德國郵政則為本國電商提供另一種類似的退貨解決方案。2012年9月，德國郵政針對歐盟地區的B2C零售商，提供“DHL易退”服務。新業務推出后，用戶可以在退貨門戶網站上生成退貨標簽，并在歐盟地區的8萬個德國郵政投遞點進行退貨，而且還可以對貨物在退貨期間的狀況進行實時跟蹤。
美國郵政多種退貨選擇
美國郵政于2013年8月試點“國際商品退貨業務”，為美國銷往國外的電商貨物提供服務。用戶在支付郵資時即可取得預制的退貨標簽，也可通過郵政打印標簽完成退貨。所退物品最高限重為30公斤，由郵政航空或快遞郵件系統處理，可跟蹤查詢。美國郵政已經意識到，要想和FedEx、DHL展開競爭，必須完善退貨服務，這也是促進包裹業務增量的方法之一。
現在，美國郵政在美國國內已經普及退貨服務，用戶可以在官網上選擇包裹退貨、大宗包裹退貨、商函回函包裹、用戶自費退貨等服務，自行打印相應郵資標簽，便可完成退貨。
芬蘭郵政20余種在線支付方式支持退貨
芬蘭郵政與Suomen Maksuturva在線支付公司展開合作，共同成立合資公司Itella Maksuturva，于2013年秋季推出新的退貨服務，24小時為用戶提供退換貨服務。用戶可自行對產品發出退貨申請，并打印出退貨地址標簽。零售商可及時跟蹤物流，并處理退貨商品的退款。對于2公斤以下的退貨包裹，網購用戶只需在郵包上標明是用戶退貨，同時標明收件人的合同號碼，就可在芬蘭郵政的各個網點進行自助投遞。如果用戶希望收到退貨收件回執，則需到郵政網點進行辦理。此外，對于退貨包裹的尺寸也有一些基本的限定，如包裹的長寬高加起來不超過90厘
米，長度不超過60厘米；對于管狀物品，長度不超過90厘米。如果包裹重量超過了2公斤，用戶則需到郵局獲取一個退貨標簽。
該項退貨服務也面向跨境零售商，且流程較為便捷。如果寄件方為芬蘭境外的跨境零售商，只需要在芬蘭注冊一個郵政地址，就可以經由這個郵政地址享受寄件和退件服務。
愛爾蘭郵政推出ReturnPal APP
UPS退貨即換新服務
2016年，美國節日季銷售額達到700億美元，但其中有200億美元的商品被退貨。今年，全美國的節日旺季期間,UPS在1月5日單日處理退貨包裹就達到了130萬件，并稱其為“全國退貨日”。UPS緊抓退貨商機，其首席營銷官特蕾莎·芬利說：“網購用戶希望退貨與購物同樣便捷，UPS努力幫助電商賣家為網購用戶提供滿意的退貨體驗，同時還可為電商賣家提供管理服務。”
UPS的退貨服務可以照顧到電商賣家和買家雙方的需求，買家可使用自提點、打印退貨標簽、電子退貨電子標簽等方式進行退貨。此外，還可以給投遞員發送退貨標簽，通知投遞員收取退貨商品。UPS還提供退貨即換新服務，投遞司機在收取退貨商品的同時，即可把新商品交付給用戶。近日，UPS又面向電商賣家推出了一項退貨管家服務，方便其對退貨進行管理。借助退貨管家，電商賣家可以制定服務標準、查看退貨原因及運輸情況。（來源于中國郵政報）
